088 - 0110390
Zoeken naar ...
Ferex
Try-out composiet rijplaten

Opdrachtgever aan het woord

OVERSTAP NAAR COMPOSIET

De afgelopen jaren hebben we al verschillende projecten mogen uitvoeren voor opdrachtgever A.Hak. De intentie is om samen projecten in de toekomst steeds vaker te voorzien van composiet rijplaten. Om er zeker van te zijn dat de Ferex oplossing voldoet aan alle wensen en eisen heeft er in het Achterhoekse Eibergen een try-out plaatsgevonden waar projectcoördinator Ivo Dijkema (A.Hak) verslag van doet.

BAAN UITGEZET

Een goede voorbereiding is het halve werk! Een dag voor aanbrengen is de uitvoerder op locatie geweest om de baan uit te zetten. Hierdoor kon de legploeg de dag erop gelijk aan de slag.

Vanaf de vrachtwagen worden de platen gelegd met een elektrische kraan. Achterop kan de vrachtauto ook bediend worden. Het snelst leggen kan als de vrachtauto achteruit de baan legt.

ELEKTRISCH MATERIEEL

Niet alleen de autolaadkraan is volledig elektrisch. Bij Ferex wordt gewerkt met zo veel mogelijk elektrisch materieel.

Mocht de vrachtauto de baan niet op kunnen, dan wordt een elektrische shovel ingezet om de platenbaan te leggen.

IEDERE PLAAT IS TE VOLGEN

De platen zijn voorzien van een GPS-tracker met een accu die 10 jaar meegaat. Twee keer per dag zendt de “plaat” een signaal uit dat uitgelezen kan worden in het planningssysteem.

Hieraan is de facturatie gekoppeld en kan men de platen volgen. Ook wordt met deze data geanalyseerd welke route de platen afgaan voor de milieu impact. 

De platen worden gefabriceerd van gerecycled materiaal en zijn uiteindelijk ook weer volledig recyclebaar.

KOPPELBAAR SYSTEEM

De platen worden gekoppeld vastgezet. Met een sleutel borgt men de platen.

Door de platen onderling te koppelen ontstaat een groot plateau of tijdelijke weg waardoor een optimale drukverdeling ontstaat.

DE VOORDELEN VOLGENS A.HAK

Kortom een mooie oplossing met extra voordelen t.o.v. traditionele rijplaten:

  1. Sterk en duurzaam verbonden oppervlak met antislip profiel voor toegang zware voertuigen over kwetsbare ondergrond.
  2. Doordat de rijplaten met elkaar verbonden zijn, wordt het gewicht erop goed verdeeld aan de ondergrond afgedragen en geeft dit geen “gevaarlijke randen” waar men over kan struikelen of de banden op kapot rijdt.
  3. 100% recyclebaar platen. En door gewicht minder transport bewegingen nodig om op locatie te krijgen (50% minder CO2 transport uitstoot dan traditioneel, tot 90% reductie te behalen per vracht).
  4. Geen voorbewerking van ondergrond nodig. Dus niet afgraven teelaarde en dan folie en zandbaan aanleggen voordat stalen platen worden gelegd.
  5. Teelaarde en grondopbouw blijven intact, ook na verwijderen is de bodemstructuur nog intact.
  6. De baan kan zelf op water worden aangelegd. Dit is een groot voordeel in natte gebieden. Hierdoor is geen risico op onwerkbaarheid/ bemaling benodigd voor aanleg van de toegangswegen.

MEER FOTO’S

Wij worden blij van iedere positieve ervaring met ons systeem! Helemaal fantastisch natuurlijk als daar mooie woorden en een duidelijk verslag an gekoppeld worden. Dank daarvoor Ivo Dijkema!

Enige tijd geleden hebben wij al een kort projectverslag gepubliceerd met foto’s van deze locatie. Van installatie tot verwijderen van de rijplaten. Ook is hier goed te zien hoe de ondergrond er uit ziet nadat de platen 2 weken later zijn weggehaald.